Kola s pneumatikami jsou styčným místem vozidla s vozovkou. Jejich úkolem je přenášet tlak nápravy na podložku, spolehlivě řídit vozidlo po určené dráze, 
přenášet na vozovku brzdnou sílu a při hnacích nápravách i Posuvná sílu. Dále mají kola tlumit nárazy způsobené nerovností podložky. Kola musí být lehké, 
aby neodpružená hmota byla co nejmenší, přitom však pevné a staticky i dynamicky dobře vyvážené.

POŽADAVKY NA KOLA

-nízká hmotnost,
-velký vnitřní průměr pro brzdové ústrojí,
-vysoká tvarová stálost a pružnost,
-dobrý odvod tepla (třecí teplo) z hlavy kola,
-jednoduchá výměna při poškození,
-možnost lehkého čištění,
-možnost statického a dynamického vyvážení,
-nízký odpor vzduchu rotujícího kola.

KONSTRUKCE KOL

Kolo se skládá s ráfku a disku se středovým otvorem a otvory na upevňovací šrouby. Namísto diskového kola se v některých případech používají
hvězdicové kola (disk je nahrazen hvězdicí) nebo ráfek je spojen s hlavou kola ocelovými paprsky (drátové kola). Kolo je prostřednictvím příruby
spojené s hlavou kola, která je na čepu kola uložena otočně, přičemž kolo je ke hlavě upevněny pomocí kolových šroubů a matic. S hlavou
kola je také pevně sešroubován brzdový buben nebo kotouč.

DRUHY KOL


Nejběžněji používané jsou tyto druhy kol:


disková kola - na osobní a nákladní automobily, mohou být plné nebo odlehčené

hvězdicové kola - na osobní a nákladní automobily

paprsková kola (drátové) - na sportovní automobily, motocykly.