Nákupní košík
0x | 0,00 Kč
Nákupní košík
0x | 0,00 Kč
0x | 0,00 Kč
0x | 0,00 Kč
Na toto zbozi neni mozne uplatnit zadnou slevu
SynPower FE 5W-30 je prvotřídní syntetický motorový olej pro osobní vozidla. Poskytuje Vynikající výkon, dlouhou životnost a snižuje spotřebu paliva.
SynPower FE SAE 5W-30 je formulován s moderním syntetickým základovým olejem a s nejnovější generací aditivní technologií. Poskytuje vynikající výkon
pro mnoho moderních automobilů, dodávek a ľahkýchnákladných vozů včetně benzinových, naftových a LPG motorů. SynPower FE 5W-30 zajišťuje požadovaný výkon
motoru, dlouhodobou životnost a nižší spotřebu paliva. SynPower FE 5W-30 je vhodný do automobilů značky Ford s benzínovými a dieselovými motory.
Specifikace a doporučení:
SAE 5W-30
ACEA A1 / B1 / A5 / B5
API SL / CF
Ford WSS-M2C913-A
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-C
aplikace
Doporučuje se pro všechny aplikace, kde je určen motorový olej SAE 5W-30 se specifikací: úspory ve spotřebě paliva. ACEA A1 / B1 nebo API specifikace SL / CF.
Splňuje specifikace Ford M2C913 A + B + C. Pro osobní a dodávkové automobily s motory turbonaftovými, benzínovými a na LPG. Výborně se hodí pro chladné počasí.
Vlastnosti a výhody
kontrola usazenin
Vynikající tepelná stabilita snižuje tvorbu kalů a nánosů.
čistota motoru
Rozšířený systém aditiv omezuje vznik usazenin a snižuje tření.
účinnost paliv
Čistý motor běží se sníženým třením a zajišťuje nižší spotřebu paliva.
Ochrana motoru při studených startech
Syntetická směs chemických a fyzikálních vlastností pomáhá zajistit vynikající mazání při nízkých teplotách a optimální ochranu při normálních i vysokých teplotách.
Odolnost oleje proti pádu
Tepelná i oxidační stabilita brání zhroucení olejového filmu.
víceúčelové použití
Vhodný pro mnoho automobilů, dodávek a lehkých nákladních automobilů.
Ochrana proti opotřebení
Správná účinnost proti opotřebení chrání pohyblivé části a prodlužuje životnost motoru.
optimální výkon
Pomáhá motorem udržovat špičkový výkon tím, že poskytuje ochranu při náročných podmínkách tepelného zatížení než při nízkých, tak i vysokých teplotách, krátkých
jízdních cyklech kde ne jedosiahnutá plná provozní teplota, v mestskomprevádzky typu stop-start s dlouhými periódamivoľnobehu a dále při dálkových jízdách za
vysokýchotáčok